TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

který auto by jste doporučilï?
cenová relace - do 200 tis kč,může to být auto klidně za 100.. podmínka diesel a co největší váha na kouli

díky za názory

offroad, ten má na 3,5tuny, takže třeba Pajero, Patrol, Land Cruiser

pajero strasne zralo....doporucoval bych nejakou dodavku spis

Já bych to viděl ideálně na nějakou T4, 5 vál v naftě je tahoun a náklady na údržbu jsou jinde jak u offroadů.. i ta spotřeba by mohla být o dost lepší

me Pajero zere s autem na podvalu 10-12L/100km coz mi neprijde zadna hruza, pravda ze naklady na udrzbu auta jsou jinde ..

SPEEDY píše:Já bych to viděl ideálně na nějakou T4, 5 vál v naftě je tahoun a náklady na údržbu jsou jinde jak u offroadů.. i ta spotřeba by mohla být o dost lepší

problém T4 je, že má tažný jenom na 2tuny, což není zrovna moc, pokud odečteš 400-500kilo přívěs a chceš papírovat sedět, to jedině T5 nebo T4 4x4, ty maj aspoň na 2,5tuny. Jinak T4 mi s podvalem žere 8,5-9,5l na 17kách. Záleží, co chceš tahat...

Tak to jsem nevěděl.. známej to právě má, tuším AJT - 65kW a nemůže si to na tahání vynachválit, ale asi trošku riskuje, pokud to má opravdu jen na 2t..

hlavně v t4 se aspon člověk vyspí

volil bych klasiku..... master,ducato,sprinter a podobně......navic to vyuzijes jako dodavku....poravdě terenak jako pajero je suepr na tahani,ale jak napsal tragicomix.....udrzovat to auto je blby.....ja to mel navic v automatu,takze na tahani to bylo super,ale terenaky se na tahani fakt moc nehodi...

zůstanem u osobních vozů.. transportery a podobný nechci. spíš bych nějakýho sedana třeba s 3litrovým turbodieslem. Nemám s tím moc zkušeností,třeba si s tažením poradí i dvoulitrový diesel.. záleží,kolik mívaj na kouli.

Co jsem tak slyšel, tak pár lidí tahalo Omegou B 2,5 TDs.... ovšem netuším kolik to má na tažné. Na druhou stranu to koupíš dneska na pár pěnez a svezení je to stále dobré

bmw 330d ,xd (530d )...ale nevím kolik má na kouli, ted si vzpomínám že s bmw E39 530d tahal kámoš auta z talošky...

blázen píše:zůstanem u osobních vozů.. transportery a podobný nechci. spíš bych nějakýho sedana třeba s 3litrovým turbodieslem. Nemám s tím moc zkušeností,třeba si s tažením poradí i dvoulitrový diesel.. záleží,kolik mívaj na kouli.

to si teda moc nevybereš bo snad A6 3,0 TDI Quattro má 1,9-2tuny, ale tak pokud nechceš tahat nic velkýho a těžkýho, tak to taky stačí, kor jestli je to i po ČR, případně A8, ta by mohla mít přes 2, BMW 5kový řady ve 4x4 by taky mohli mít kolem 2 tun, 3ka je nesmysl...

o tý E39 530D přemýšlím,moc aut na vvýběr není

Kámoš má už několikátý Galaxy a slouží mu to dobře,navíc to nežere,pokud nechceš velký a stačej Ti cca 2t,tak e39 má 2T,MB W210 sedan 1900,kombík automat 2100,Omega bude někde kolem 1600 (ofiko) Scorpio II v automatu má 2T,ale to už je asi moc levný

Sharan, Galaxy, Alhambra je asi nejlepší volba..Spotřeba s podvalem slušná(cca.8 litrů) a můj otec s ničím jiným netahá(už má asi pátyho Shrana)

Jinak automat dobrej na tahání,ale tahání asi není úplně nejlepší pro automat.Měl by bejt v kondici a pokud budeš jezdit pravidelně,přemejšlel bych o chladiči na olej ze skříně.Na druhou stranu s XM,který má najeto kolem 300tkm jsem už taky pár vraků přitáhnul a automat zatím drží.

Tazny na dve tuny by melo stacit, vetsina aut ma tak 1.5 - 1.6 tuny, coz by se do toho melo vejit. Pokud chces vozit i vetsi kousky, tak uz asi jedine offroad jak uz tu padlo, Patrol jsem nedavno videl s taznym na ty zminovane 3.5t coz uz musi stacit uplne na vsechno pokud nechces vozit tanky z Ruska.

Rudi píše:

blázen píše:zůstanem u osobních vozů.. transportery a podobný nechci. spíš bych nějakýho sedana třeba s 3litrovým turbodieslem. Nemám s tím moc zkušeností,třeba si s tažením poradí i dvoulitrový diesel.. záleží,kolik mívaj na kouli.

to si teda moc nevybereš bo snad A6 3,0 TDI Quattro má 1,9-2tuny, ale tak pokud nechceš tahat nic velkýho a těžkýho, tak to taky stačí, kor jestli je to i po ČR, případně A8, ta by mohla mít přes 2, BMW 5kový řady ve 4x4 by taky mohli mít kolem 2 tun, 3ka je nesmysl...

e39 se nikdy nedelalo 4x4, a e60 do 200t nebude...
A co nejaky stary SUV, X5, Touareg a podobne? Ty uz do 200tKc jsou, otazka kolik utahnou a jake budou mit naklady

Fresh píše:Sharan, Galaxy, Alhambra je asi nejlepší volba..Spotřeba s podvalem slušná(cca.8 litrů) a můj otec s ničím jiným netahá(už má asi pátyho Shrana)

problém je práve s tou koulí, ani jendo z techle aut nemá kouli přes 2T a pokud třeba vemu svuj dlouhej podval ( 570kg ) tak za tím človek dnes už nic moc nepřiveze a v rajchu delaj poslední dobou kurna velký problémy..

LandRover Discovery by měl mít 3500 na kouli. Na silnici se bude chovat lépe než Patrol, motor má silnější a spolehlivější než Patrol. A nebo ještě Pajero. S tím auta tahal známý.
To jsou auta, která utáhnou přes 3 tuny a zároveň jsou schopna jezdit po silnici. Patrol je dobrý do terénu, ale na dlouhé ježdění nemá motor. 2,8 nemá rádo dlouhou jízdu vyššími rychlostmi a 3.0 se sere, ať s tím jezdíš jak s tím jezdíš...

mě bába z autoškoly říkala,že souprava pro řidičský průkaz B+E může překročit 3,5t tak jak je to tedy? díky

Skupina B+E :

Řidičské oprávnění skupiny B+E opravňuje podle § 81 odst. 10 zákona o silničním provozu k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla uvedeného v odstavci 4 a přípojného vozidla, pokud nejde o jízdní soupravu podle odstavce 4 písmeno c). Po převedení do normálního jazyka to znamená následující. V rámci řidičského oprávnění B+E můžete řídit motorové vozidlo, k jehož řízení postačuje skupina řidičského oprávnění B, přičemž k němu můžete připojit přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nad 750 kg. Odkaz na odstavec 4 písmeno c) v cit. ustanovení je nutno chápat tak, že v případě řidičského oprávnění skupiny B+E neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti soupravy do 3 500 kg.

Podotýkáme, že je ale nutné dodržet podmínky pro zapojování vozidel do jízdních souprav. Předně se jedná o technické podmínky vztahující se k tažnému vozidlu, kde zpravidla bude výrobcem dané omezení hmotnosti pro brzděné a nebrzděné přívěsy. Tyto hodnoty nesmí být překročeny. Dále zde platí § 14 vyhlášky č. 341/2002 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, v němž jsou upraveny technické požadavky na spojitelnost vozidel do jízdních souprav a jejich provoz. Je zde dáno, že okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí vyšší než 40 km.h-1 nejvýše 1,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla. Okamžitá hmotnost přípojného vozidla nebo přípojných vozidel smí být u souprav s nejvyšší konstrukční rychlostí do 40 km.h-1 nejvýše 2,5 násobek okamžité hmotnosti tažného vozidla (zprav. zde půjde o traktory). Hypoteticky si tedy lze představit, že s řidičským oprávněním skupiny B+E lze řídit jízdní soupravu, jejíž celková hmotnost je 12 250 kg, jestliže je konstrukční rychlost tažného vozidla nejvýše 40 km.h-1. U tažných vozidel s vyšší konstrukční rychlostí se lze dostat na 8 750 kg hmotnosti soupravy. Jde zde samozřejmě o extrémní případy.

blázen píše:mě bába z autoškoly říkala,že souprava pro řidičský průkaz B+E může překročit 3,5t tak jak je to tedy? díky

pokud máš B+E, tak můžeš hmotností soupravy překročit 3,5tuny legálně

znál jsem chlapa který několit let jezdil denně do zahraniči pro auta s tipem 1,9 td
tažné měl vyztužené že by mohl tahat dřevo z lesa

Moje byvala Omega 2,5td mela na kouli 2100kg, ale fakt zalezi co mas v planu tahat, protoze mit problemy nekde v zahranici kvuli prestelenym 100kg opravdu nema cenu

Ja nemam B+E, takze takovy problemy neresim, ale paradoxne pokud bych si koupil malou odtahovku, tak na to klidne muzu nalozit vetsinu beznych aut a jet s tim i kdyz mam jen Becko, protoze do 3.5 tuny se to vejde.

koukal sem na superba,taky se dá koupit tažný na 2 tuny. Nemám v plánu se tím živit ,je to jen bokovka.. 2 výjezdy měsíčně max víc nic. možná koupím tažný na superba,ale raději bych 6ti vál než 1,9tdi

tak tak z ruznejch sedanu krom teda A8 a takovejch jeste vetsich mela omega 2.5TD tazne na 2100kg coz bylo skoro nejvic co sem videl ale tu bys fakt musel davat asi dost dohromady pokud bys nekoupil od 2000 a vejs

blázen píše:koukal sem na superba,taky se dá koupit tažný na 2 tuny. Nemám v plánu se tím živit ,je to jen bokovka.. 2 výjezdy měsíčně max víc nic. možná koupím tažný na superba,ale raději bych 6ti vál než 1,9tdi

koupit možná, ale nikdo ti to jen tak nezapíše superb bude mít kolem 1500-1600 kouli, ale jestli je to jenom po Čechách, tak bych to neřešil