TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Pánove, kdo kde kdy jak.... zkušenosti, rady, tipy. děkuju za info.

Jedná se o motor 1.9 TD vw, rok 89

TD nevim ale ja do feldy D lil normalně od jara do podzimu jen olej a jezdil jsem bez problemu , přes zimu jen na naftu, ale urcite jsou firmy co ti to předělaj a mužeš jezdit i v zimě myslim , každopadně se to oplati pokud maš přisun oleje (z hospody,stanku atd) kupovat to u těch firem nevim, myslim že některé za to chtějí i přes 20kč/l. nebo počkat na akci v kaufu atd a nakoupit za 16/l a maš klid , jen počitej s častou vyměnou filtru atd. Ale je to pomoc i na těch 6-7 mesicu . každopádně kolega to lije už asi 10 let do sve oktavy tdi 66kw a pořád jezdí, a má to už nalítano přes 400tis

S Golfem 1,6 D jsem jezdil přes léto na olej a nepociťoval jsem žádný rozdíl. S Astrou teď jezdím už cca rok na čistou bionaftu (B100) a jedinej rozdíl co jsem zpozoroval, tak že to trošku hůře startuje.

Jestli olej z hospody, pak je OK, pokud je za pár korun nebo zadáčo, jinak z krámu, kde stojí kolem 25Kč+ se to nevyplatí bo já míval ještě v Cliu na olej tak o litr větší spotřebu, jenže to se olej v Tescu dal koupit za 12Kč/l a nafeta stále kolem 30-33Kč. Jezdit za 0,80Kč/km bylo příjemný
Jinak, jak sem ti nabízel, kup si kanďáky a přijeď si pro naftu k nám na sever, kolem 25-26Kč/l a nemusíš řešit horší olej, zasírání čerpadla, filtrů a v zimě nepoužitelný nebo leda vyhřejvaná garáž
Já dával občas olej 1:0( kor když byly vedra a já věděl, že to skoro všechny vyjedu), ale pak sem to míchal aspoň trochu, tak 1:5 až 1:10

Starší motory to zvládají bez větších problémů, rozdíl je akorát s tím, že olej má jinou viskozitu než nafta. Tudíž, když je větší zima, má větší viskozitu a může přicpat naftové čerpadlo. Prodávají/montují se sady s předehřevem, kde máš extra nádrž na olej, díky předehřevu se pak může na olej jezdit i v zimě.

Co vím tak fiaťáci to mají ozkoušený na 1.7 D co se dávat do Tipa (ten samý mám i v Puntu, ale ještě jsem to nezkoušel). Každopádně hospodský olej je nutný přefiltrovat (to je ale jasný) a prý není na škodu tam dávat aditiva. Zrovna u tohodle motoru je ozkoušená i čistá směs, jenom olej, případně míchat 1/3.

de mi o olej z mekace, muzu mit gratis cca 100 litru tydne takze jen prefiltrovat, nalejt a jezdit ???? samozrejme se bavime jen o teplym pocasi, tedka na leto.. v zime jen na naftu to je jasny.

RUDI: uvidime, porad me to laka, ale....... nechce se mi tam, a porad neco... ale nejak to vymyslim

jestli nafta v meka, tak OK, nám jí tenkrát každej sliboval a pak to dopadlo tak, že to tam sbírala ze všech poboček nějaká firma jinak kámoš olej jenom přefiltroval přes punčochu, pak už měl trochu i laboratoř a OK, mondeo jezdilo jenom na olej při startu si lehce dýmlo, ale jezdit takřka zadarmo, to se to cestovalo

diky za info, tak zkusim co a jak.... prefiltruju, naleju a uvidime. kdyztak komu muzu zavolat na odtah na lane ???

nějaký info jak může vypadat přestavba http://www.fiatbravoklub.com/fiat/disku ... &id=525986" onclick="window.open(this.href);return false;
a ještě víc čtení http://dieselpower.cz/forum/viewforum.p ... dffd6edbfe" onclick="window.open(this.href);return false;

Filtrovat buď přes punčochu, nebo plátno.

na olej z mekače jsme jezdil na učňáku, měl jsem kolem 60L týdně a chtěli za to jen vyčistit sporák auto bylo BMW 324D E30 ještě se starým pierburg čerpadlem výkon a spotřeba + - stejná. vše v pořádku na filtrování sem měl staré filtry z náklaďáku a pohoda. mimochodem ta vůně je pak nezaměnitelná při jízdě budeš mít hlad.

Jinak z oleje se dá při troše snahy vyrobit domácí "bionafta". Je to lepší v tom, že to pak není tak husté.

a to si jako doma postavim malou rafinérii?

Třeba tady se o tom něco píše.... http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=81264" onclick="window.open(this.href);return false;

provozoval jsem takto tři auta. Demoliční herku Seat Ibiza s motorem 1,7D, Peugeot 405 2.0D a Fiat Punto II 1,9SD.
Seat Ibiza jezdil na čistý rostlinný olej z Tesca ještě za dob cen cca. 11-12 Kč v akci, nebyl problém. V zimě jsem to míchal s naftou 1:1, dokonce jsem musel lahve s olejem nahřívat, protže se z nich stal rozsol. Peugeot jezdil na dlouhodobě 1:1 a šlo to. Punto jsem provozoval na čisté MĚŘO, celoročně, tedy pokud se dalo sehnat, (v tuhých mrazech neprodávali). Jezdilo to suběktivně stejně, jako na klasickou naftu, motor mi připadal kultivovanější.
Ani na jednom z vozů jsem během provozu neměnil palivový filtr v nějakém nezvyklém intervalu. Jediný problém spočívá v tom, že olej je agresivní vůči gumě a tak se mi stalo, že se mi rozleptaly přepadové hadičky. Jinak vše v pohodě.
Pro starší stroje bych v tom neviděl žádný problém.

v VW G2 1.6D, na olej z restaurace filtrovaný přes látku, jen se častěji měnil filtr.

e 30 324 td zere taky olej z hospody, jen se musi pres puncochu prefiltrovat a nekdy se tam musi kydnout litr-dvba benzinu nebo e 85 na zredeni, jak to je husty, tak to poskubavalo, filtr na tricu stoji hodne-cca 600, tak ten sem vyradil a mam spotrebni maly naftovy filtriky za 26 korun od starlajnu a ty az to prestana jezct, tak vymenim, dokonce mam ted uz i ozkouseno, ze ho staci profouknout cisticem brzda v protismeru a je zas cistej, neni papirovej, ale olastovej s dirkama, takze ma neomezenou zivotnost ted do prace jezdime citroenem xantia 1,9 TD 55 kw a ten jezdi dokonce na vyjetej motorovej olej a kdyz je krize, tak ani neni prefltrovanej

S E85 to nemíchej, prý se to špatně promísí. Dneska jsem to četl na dieselpowerforu.

ja to nemicham, ja naleju olej u baraku a e 85 v litvinove na pumpe a ono se to promicha v ty nadrzi nejak samo, zatim nebyl problem, az na to ze parkrat skubal, ale pokazdy dojel a vetsinou stacilo vycistit filtr a nebo na chvili dotankovat naftou, nicmen emam najeto na tyhle smesi 4500 a zadnej problem za ty dva mesice co jezdim

já mám předělaného pickupa na 100% friťák. Startuju a chcípám na naftu. Mám tam deskový výměník co ohřejvá olej a 4 ventily. Start nafta, vracečka nafta, start olej, vracečka olej. Výhoda tudletoho je že to jezdí bez problémů aj v zimě. Pravda je ta, že ta přestavba potřebuje mírnou investici. Ale je to jedinej spůzob, kterej mi zatím běhá bez problémů, na téměř jakékoli palivo, aniž bych sebou musel neustále tahat bednu s nářadím a náhradní filtry.

PS: s E85 nemíchat, jednou tě to někde nechá, většinou až budeš někam chvátat

viewtopic.php?f=88&t=107552&hilit=lisky" onclick="window.open(this.href);return false;

takze zatim nalitej cistej novej olej z kauflandu a jezdiiiiii, zatim teda najeto 100km, ale v noci jedu do mekace pro 50L oleje

lisky: zajimavy, ale pro me asi neucelovy. tech par mesicu hold budu jezdit na naftu, kdyz bude zima, uvidime jak se to bude chovat, porad to je mala sance ze par lidi nekecalo a bude nafta za hubicku bokem

jezdím na transformátorovej olej, převodovej olej, hydraulickej olej, servo olej, (samo že použité oleje) friták jakbysmet a no problemo, starý naftáky sjedou všechno, jen vyjetej motorák spaluji v kamnech na dílně, abych v zimě nezmrznul

maRkus píše:de mi o olej z mekace, muzu mit gratis cca 100 litru tydne takze jen prefiltrovat, nalejt a jezdit ???? samozrejme se bavime jen o teplym pocasi, tedka na leto.. v zime jen na naftu to je jasny.

Ten olej si doma filtruješ ještě? Vzhledem k tomu že tam dělam bych se nedivil kdyby si měl dokola totalně zesrany filtry.

kentoya diky za info,

martyCZe: z mekace to dostavam filtrovany a ano este to filtruju jednou, jak sem se docet pres natrikrat prelozeny prosteradlo a opravdu ten olej je cistouckej

martty kde kupujes bionaftu ???

takovejch barbaru tady

jorde: proc nejezdit zadarmo kdyz to pouzita technika dovoluje ???? vecer si asi jen tak zajedu do plzne, protoze muzu a na jezdeni se sklama po republice to bude taky fajn, kdyz dojedu do ostravy a zpet zadarmiko

však jo ale je to píčovina

kentoya: Hydrauliku ti to zkousne normálně čistou? Jaké auto ti na to jezdí?

Markus: U nás v Litvínově, je benzínka, kde mají za 30,50 Kč. Sice už to není tak velkej rozdíl (bývala za 27,90 Kč), ale pořád na tom něco ušetříš.

Kdyz budes jezdit na novy olej, tak ok, ale použity olej ti bez predehrevu zalepi tukem z jidla filtr. Jedine pak redit naftou. Pocitej s horsim startem za studena.

asi pošetřím nějakou kačku na corsu v 1.5 naftě, platit zlomek za pohoné hmoty by se hodilo