TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Z nudy jsem zacal patrat zda je jeste mozne si nekde nechat zesílit brzdy aniz bych musel davat pulmetrovy kotouce s 20ti pistkem na auto s 1200kg jak je vsude zvykem tak jsem se dopatral k tomu, ze je kryogenika zpátky v CR.

Po kratke diskuzi jakožto totalni laik jsem nasel informaci, ze kotouce maji diky procesu výroby pod mikroskopem vycnelky. Tim ze projdou procesem mražení se vycnelky / drsnost zahladi a tím padem kotouc vydrzi daleko vic, neprehreje se diky treni logicky a destičky maj temer dvojnásobnou životnost. Ve finale to dává jasnej smysl...

http://www.300below.com/" onclick="window.open(this.href);return false; viz. kontakty...

Zde primo na CZ web - http://kryogenika.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;

Kdo o tom neco vi tak tuší, ze brzdy jsou jen zacatek...

Treba to nekoho bude zajímat. Melo by. Jsem zvedav zda v Evropě setrvaji... Fandim. Sorry za diakritiku pisu z mobilu...

(Ano je to moje firma a delam si tu reklamu)

Zemi píše:Po kratke diskuzi jakožto totalni laik jsem dostal informaci, ze kotouce maji diky procesu výroby pod mikroskopem vycnelky. Tim ze projdou procesem mražení se vycnelky / drsnost zahladi a tím padem kotouc vydrzi daleko vic, neprehreje se diky treni logicky a destičky maj temer dvojnásobnou životnost. Ve finale to dává jasnej smysl...

joooooo tak toto zmysel fakt dava ...

ale link inak OK.

Pockej ja si nedelam srandu. Co je na tom opilyho? Napsal jsem jak jsem to pochopil ja, ale ty bys tam videl treba banany. Tak asi bankrot, ale moje brzdy uz tam maji....

takto ....

ono to vobec nieje o zahladzovani nejakych vycnelkov, ktore su videt pod mikroskopom...
aj kus zeleza co je na oko leskly jak psie gule, je pod mikroskopom drsny...

Cele to je o odstraneni vnutorneho napatia v materiali, ktore proste vznika pri vyrobe....

a nasledne "tepelne procesy" pocas prevadzky niesu tak "zatazujuce"...

Aha. Co teda způsobí ze kotouc dele vydrží a deska "nemizi"? Jakoze destička dostala echo ze kotouc je lepsi jo?

..no ja teda nevim ..
ale mojim deskam nikdo nepovedal, ze by mali dlksie vydrzat...
miznu rovnako rychlo ...

akurat ten kotuc tam je tak 3tiu "ostru" sezonu ...
a este neni uplne zrely na vyhodenie... aj ked na nom su uz vidiet znamky tepelneho opotrebenia..

Ja na nich budu nicit Hawk HP+ tak podám report.... Snad najdu cas na okruh.... Sam jsem velice zvedav... Pro me neni snad horsi pocit nez cejtit zkroucenej kotouc to bych vyskocil z kůže...

Zkrouceny kotouč je pohádka z tisice a jedné noci.

Fyzicky nemožné.

Jezdím speciální, zakázkové, drážkované kotouče (drážky pouze z vnějšku) a nemám problém, jen ta spotřeba vnějších desek je větší, tak musím vždycky jednou týdně střídat vnější s vnitřní deskou k vůli rovnoměrnému opotřebení... Pomůže mi zamrazení?

NO....co jsem z toho vyčetl, tak se vlivem nízkých teplot začne měnit krystalová mřížka oceli ze které je kotouč vyroben, nikoliv povrch kotouče. Nechci to nijak znehodnocovat, ale oceli se tepelně zpracovávají v kladný teplotách tj. kalení, popouštění, žíhání apod. To se pohybuje v řádech stovek stupňů celsia.
Nevím tedy co s kotoučem udělá teplota -300°C kromě toho, že se vlivem mrazu smrští. Jediné co mě napadá, tak že by mohl při té teplotě být křehčí.
Studoval jsem strojní průmyslovku a zatím jsem tedy nic o takovém zpracování materiálů neslyšel, což ale neznamená, že to není možné

A kotouče nejsou z oceli,ale litiny. Čím vic uhliku v materiálu tim lépe. Tam kde v materiálu uhlik není jen odstrani pnutí,tam kde je působí mráz obdobně jako teplo. Pohledej si austenit a martensit.

.....je to vlastne popustanie .. ale naopak ..

ci ..??

Libor12: Tak jsem zase o trochu chytřejší, díky

Ono je to asi ve finale uplne jedno co to presne dela, ale hlavne aby to fungovalo. Podam report az nekdy v srpnu.

Ehm, no jak již tady padlo, tak následným tepelným zpracováním ( popouštění, kalení...) lze ovlivnit mechanické vlastnosti, především tvrdost, rozdílné hodnoty se získají v závislosti na vstupní teplotě materiálu a rychlosti ochlazování.Rychlost tohoto ochlazování má vliv i na strukturu (velikosti jednotlivých zrn), ale muselo by se jednat o případ, kdy je rychlost ochlazování řízena už od tekuté/plastické fáze případně je to spojeno s dalším přetvářením. Jinak při -273,15 K je entropie rovna nule, ale to se při následném návratu do normální teploty nezachová Kdyby to někoho fakt zajímalo, tak ať dodá vzorky stejného kotouče takto "ošetřeného" a origo a klidně mu to hodím pod mikroskop a na zkoušky pevnosti.

Na tech stránkách je i rozbor ke stazeni...

Je tu vubec nekdo kdo si to nechal udelat jeste v Plzni nebo kde to bylo?

ano jsem tady měl sem cryo kotouče EBC na civic VTI po prvních deskách vyhozeny popraskané ....

tím nechci tvrdit, že to nefunguje. tato technologie je klasické zušlechťování jen záporných teplotách. Taboo tady o tom psal dost kdysi

někdo v mostu koupil zařízení tady od kluků?

a jaaa ze tu masinku maju od Higgiho ..

tak to je dobrej haluz. zrovna resim s nekym jestli neda dohromady nejaky dily abych dal dohromady kg do mrazirny Higgiho, kouknu na TF a tohle . zejtra tam hned volam a pak dam info

Co vim tak to neni zadnej prekup aparátů, ale opravdove zázemí se vším všudy.

tak. mrazej každejch 14 dní, cena kolem 80kč/kg, po mražení díly ohřívaj, aby se dostaly na původní rozměry. nějak spolupracujou s autodíly cardo (je to v jednom baráku) a pokud u cardo kupujete díly, tak si je můžete nechat zmrazit .
a taky jsem se dozvěděl, že údajně třeba kotouče Black Diamond Race pravděpodobně vůbec nejsou zpracovaný cryo technologií, respektive nikde neni k dohledání tahle informace.

Ta cena je hodně zajímavá, přízním se, že jsem čekal větší!

A cardo je Zemi. BDP info o cryo zpracování uvádělo na starém webu cca před 3roky. Každopádně třeba JRD ti může potvrdit že mění akorát desky a z prodeje vím že lidi objednávají v průměru 3x desky na jedny kotouče. Jak jsem psal předtím,fungovalo to a funguje. Ale musí se to umět. Každý materiál potřebuje technologický postup.

Ja jsem jen spokojený zákazník.

Měl bych dotaz, budu ted dávat komplet brzdy na Fabii. Vybral jsem si Brembo Max a bylo mi nabídnuto i to cryo. Po vašich recenzích jdu do toho. A destičky k tomu normálně? Tedy v tomhle případě Textary nebo Brembo?
jo kupuju to tady http://www.autodily-cardo.cz/" onclick="window.open(this.href);return false;
díky za info
jirka

desky normalne...
ja davam poslednu dobu TRW

Tak jak? Uz ma nekdo namrazeno? Ja jeste nemel prostor nasadit...

vydrž teprve 12.8. si pro ně jdu, pak teprve půjdou na auto chtěl bych to stihnout do Mostu..

Zemi píše:Tak jak? Uz ma nekdo namrazeno? Ja jeste nemel prostor nasadit...

Jo, ale turba, Setrvak a pritlacak