TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj, zajímalo by mě názory celkově na novější Toyoty. (Nemám absolutně zkušenost)

V oku mám teď novou Toyotu C-HR a chtěl bych si jí po mrazech koupit.

Jedná se o tohle přenašedlo


Mohl by mi nějaký znalec Toyoty říct názor.. Co a jak?

u funglovky nic neres udrzba se te netyka, zavady resis tim ze zvednes telefon

Není na to zatím co říct, je to moc nové Je to menší RAV4, zjednodušeně řečeno. Motor 1.8 se už používá v Priusu a je spolehlivý, ten hybridní systém tomu hodně pomáhá co se týká rozjezdů a akcelerace za jízdy (pokud jsi to ještě neprojel tak vyzkoušej a uvidíš).

Nezmyselne drahé, za smiešny príplatok si človek kúpi trerbárs Hondu CR-V

pufko píše:Nezmyselne drahé, za smiešny príplatok si človek kúpi trerbárs Hondu CR-V

Co to má společného s kvalitou? Honda je hybrid?

Kdy uz pochopíš ze když k tomu nemas co rict tak mas mlcet...

Všechno není jen o penězích. Já z toho málem spadl ze židle, že to není koncept a dá se to koupit a okamžitě atakoval konfigurátor.

Což se u CR-V ani žádnýho jinýho SUV prostě stát nemůže. Možná JUKE byl podobnej šok, jenže to už je pár let.

KRA píše:Ahoj, zajímalo by mě názory celkově na novější Toyoty. (Nemám absolutně zkušenost)
V oku mám teď novou Toyotu C-HR a chtěl bych si jí po mrazech koupit.
Mohl by mi nějaký znalec Toyoty říct názor.. Co a jak?

Goldies píše:

pufko píše:Nezmyselne drahé, za smiešny príplatok si človek kúpi trerbárs Hondu CR-V

Co to má společného s kvalitou? Honda je hybrid?

Kdy uz pochopíš ze když k tomu nemas co rict tak mas mlcet...

Goldies : odcituj mi presne tú časť príspevku kde autor vraví o hybridnej verzii, niekedy by bolo lepšie keby mlčali ludia ako ty

Možno ti uniklo ale Toyota C-HR nie je automaticky Hybrid !!!

Prasknúť za C-HR s 1.2T a druhým stupnom výbavy 534900Kč, tak to niekde pohladám tých pár tisíc a zoberiem CR-V 2.0i Comfort za 579900Kč ktorá je na urovni väčšej RAV4
C-HR Hybrid stojí 629900Kč
U Toyoty C-HR sa momentálne prípláca nemalá suma za NOVINKU
Alebo si zrovna môže kúpiť malú Vitaru a ešte pár tisíc ušetrí

EDIT: C-HR a JUKE... Ako by som to povedal, C-HR si kúpi pár ludí a bude koniec rozprávky, presne ako tomu je u JUKE, na to kolko rokov sa to predáva to človek stretne na ceste asi tak často ako Ferrari. Budú to mať len ludia čo sa im to páči, ostatný sa uspokoja s iným malým SUV ako Vitara, Opel Mokka, Renault Captur, ktoré sú lacnejšie kludne o 100tkč

C-HR se fakt povedla a je to moc pěkný auto. Ano, je to úplná novinka a tak holt něco stojí. Někdo to dá, někdo ne. O hybridu jsem se zmiňoval já, možná trochu nešťastně - můj komentář měl vyznít tak, že doporučuju tu hybridní verzi vyzkoušet, protože to fakt je zase o něčem trochu jiném. Určitě to má velký smysl pokud to auto bude hodně jezdit po městě. Pokud ne, může zase zaujmout ta turboverze.

pufko píše:

KRA píše:Ahoj, zajímalo by mě názory celkově na novější Toyoty. (Nemám absolutně zkušenost)
V oku mám teď novou Toyotu C-HR a chtěl bych si jí po mrazech koupit.
Mohl by mi nějaký znalec Toyoty říct názor.. Co a jak?

Goldies píše:

pufko píše:Nezmyselne drahé, za smiešny príplatok si človek kúpi trerbárs Hondu CR-V

Co to má společného s kvalitou? Honda je hybrid?

Kdy uz pochopíš ze když k tomu nemas co rict tak mas mlcet...

Goldies : odcituj mi presne tú časť príspevku kde autor vraví o hybridnej verzii, niekedy by bolo lepšie keby mlčali ludia ako ty

Možno ti uniklo ale Toyota C-HR nie je automaticky Hybrid !!!

Prasknúť za C-HR s 1.2T a druhým stupnom výbavy 534900Kč, tak to niekde pohladám tých pár tisíc a zoberiem CR-V 2.0i Comfort za 579900Kč ktorá je na urovni väčšej RAV4
C-HR Hybrid stojí 629900Kč
U Toyoty C-HR sa momentálne prípláca nemalá suma za NOVINKU
Alebo si zrovna môže kúpiť malú Vitaru a ešte pár tisíc ušetrí

EDIT: C-HR a JUKE... Ako by som to povedal, C-HR si kúpi pár ludí a bude koniec rozprávky, presne ako tomu je u JUKE, na to kolko rokov sa to predáva to človek stretne na ceste asi tak často ako Ferrari. Budú to mať len ludia čo sa im to páči, ostatný sa uspokoja s iným malým SUV ako Vitara, Opel Mokka, Renault Captur, ktoré sú lacnejšie kludne o 100tkč

Ocituj mi kde autor pise ze chce Vitaru, CR-V pripadne kde se pta jake jine auto koupit... Pokud dobre vidim mpta se na kvalitu soucasny vozu Toyota...

Proste cpes svoje moudra vsude kde to jen jde... I kdyz se na ne nikdo nepta a nikdo na ne neni zvedavej... Opravdu se prober

Hlavne že ty si pridal dva príspevky vlastných "mouder" a ani v jednom si neuviedol nič normálne ani "pre" a ani "za"

Toyotácky 1.2T je novinka, skúsenosti z dlhodobého hladiska NULA
C-HR = nový model - možné detské choroby nových modelov = skúsenosti NULA
Kvalita? = tá šla všade do ... , čím novšie tým väčšia ...

Vyjadril som sa iba k tomu k čomu sa vyjadriť dá a to je že to je nezmyselne drahé a ja nevidím dôvod dať za spotrebák čo sa bude drať každý den o 100tkč viac ako iné podobné mini SUV. Ten design mi tých 100tkč neospravedlní

Pufko opět meleš sračky naprosto mimo. Uživatel nechce vědět co by jsi si koupil ty. Chce informace ohledně modelu od toyoty o jeho spolehlivosti,zpracování atd. Ty snad C-HR vlastníš,nebo si se v něm byl alespon projet? Ne? Tak mlč a nezasírej tu témata!!! Mám hybridního yardu 1/2015 a za ty peníze to stálo. Jak zde padlo u fungl toyoty nic neřešíš,kromě náplní máš vše 5let. Mám najeto 44000,žádná porucha,nikde nic nebouchá,nevrže,spotřeba 3.1l. C-HR je na platformě aurisu,alespon podvozkově a ten musím říct se velmi povedl. Určitě sáhni po hybridní verzi,pražští taxikáři co mají h aurisy v plynu si je nemůžou vynachválit. Sám po C-HR pokukuji a možná,že příští rok rozšířím svůj vozový park. Ten elektromotor je na křižovatkách velká zábava navíc díky diagnostickému rozhraní umím vypnout omezení výkonu elektromotoru takže je k dispozici okamžitě 60 koní na rozdíl od regulovaných 30-50% dle trakce.

To čo som napísal nie sú sračky ale fakty. To auto nemusím vlastniť, nemusím si ho vyskúšať aby som si vedel porovnať cenník, alebo aby som vedel že dlhodobé skúsenosti s novou 1.2T nie sú žiadne
Nikde som nepísal čo by som si kúpil ja, ale čo si kupujú ludia, lebo jednoducho cena
A ked už si spomenul ten Auris Hybrid tak aj ten je o 100tkč lacnejší ako novinka C-HR. Jednoducho v tomto momente je C-HR silno predražené

Ale tazatel se neptal ani na to jak ušetřit peníze nákupem jiné značky,ani na porovnání. Má balík peněz a chce je utratit za designově futuristické C-HR. At se tady zeptá kdokoli na cokoli - tvoje rada je aby koupil jiné auto. To opravdu nic jiného neumíš? Jak napsal Markus a já potvrzuji - udržba nulová -servis na tel. Pro ostatní je zkušební jízda v autosalonu. V Praze už je mají.

pufko píše:Toyotácky 1.2T je novinka, skúsenosti z dlhodobého hladiska NULA

Ve skutečnosti ten motor jezdí už od roku 2015, takže nějaké zkušenosti s tím už jsou. Dává se do Aurisu. Historicky má Toyota v portfoliu velké množství turbomotorů, takže věřím, že vyvinout nový není takový problém Například VW TSI motory nejsou o moc starší.

Nechte uz pana Pufka byt, je to ocividne clovek povahy proste a ma potrebu delat sve oralni sracky vsude kde muze...

zacina mi chybet miguel... tenhle clovek je este horsi...

Z meho pohledu ten C-HR crossover vypada jako neco, do ceho by chtel clovek nacpat lyze a jet v zime bez obav nekam do hor, v lete taborit do divoke prirody anebo se zucastnit Dakar Rally - nez si uvedomi, ze se s tim FWD v kombinaci se slabym motorem skutecne mimo udrzovane silnice nikam moc dobre nedostane . At se to nekomu libi anebo ne, tak je nutne uprimne priznat, ze v pripade toho C-HR proste vyhrala forma nad funkci a Toyota, podobne jako treba v pripade T230 Celica, zabila ten skutecne povedeny design neopodstatnenou (a pro mne nepochopitelnou) limitaci funkce. AWD verze ve spojeni treba s nekterym z UR (anebo i jen GR) motoru by ten C-HR promenilo ve skutecne plnehodnotneho konkurenta, ktery by nemusel sazet jen na vzhled. Jen muj osobni nazor, s kterym samozrejme muze kazdy nesouhlasit .

Ono to je beztak určeno hlavně na dobré cesty. V USA má Toyota v nabídce hutnou řadu SUV a když někdo chce vyšší výkon a/nebo větší auto, má mnohem víc možností než tady v Evropě, protože u nás se neprodává ani Highlander, ani 4Runner, ani Sequoia. S ohledem na emisní dohody navíc Toyota potřebuje mít v portfoliu auto, které bude vykazovat malé hodnoty, aby se pak následně mohla uvést neekologická nová Supra A ruku na srdce, tady v Evropě navíc je tak málo možností skutečně někam mimo cestu na "drsný offroad terén" najet, takže C-HR patrně málokdo takhle použije. Nicméně, AWD v nabídce má taky.

AWD v Česku zatím nejsou,ale přijímají objednávky hned na leden a největší zájem je o hybridy. Mne se třeba na tom hybridním systému u yarise líbí převodovka CVT prostě takhle bych tam 6 rychlostí u manualu nenasypal Hybridní pohon má sice dohromady 100kw ale lze velmi jednoduchým způsobem a pouze sw upravou celý výkon el motoru využít kdykoli a naplno tedy 133kw a to umí s yarisem sakra zacvičit.

Beaver píše:Nicméně, AWD v nabídce má taky.

Tak to meni celou situaci (posledne co jsem slysel to melo byt nabizeno pouze v FWD). Ted jeste ten silnejsi motor .

V US máte na výběr 1,2 turbo 85kW,1.8 hybrid 90kW a 2.0 109kW. Hybrid může dosahovat po upravě až 133kW.

Silnější C-HR bude s 1.5 nebo 1.6 turbo benzínem, snad už za rok... info:
http://www.motoring.com.au/hot-toyota-c ... ed-104756/

No 1.5 turbo je bohužel jen čistá spekulace a spolehnout se na to moc nedá. Viz slova konstruktéra, který nikde neřekl, že by se to plánovalo, jen že konstrukce auta je dobrá a vyšší výkon by zvládnula bez negativních vlivů.

pufko píše:To čo som napísal nie sú sračky ale fakty. To auto nemusím vlastniť, nemusím si ho vyskúšať aby som si vedel porovnať cenník, alebo aby som vedel že dlhodobé skúsenosti s novou 1.2T nie sú žiadne
Nikde som nepísal čo by som si kúpil ja, ale čo si kupujú ludia, lebo jednoducho cena
A ked už si spomenul ten Auris Hybrid tak aj ten je o 100tkč lacnejší ako novinka C-HR. Jednoducho v tomto momente je C-HR silno predražené

teba štve že si ju može narozdiel od teba kupiť drahšiu o tych 100 litrov, čo

Libor12 píše:V US máte na výběr 1,2 turbo 85kW,1.8 hybrid 90kW a 2.0 109kW. Hybrid může dosahovat po upravě až 133kW.

To neni az tak spatne, ale ja si spis predstavoval nejaky N/A V8 (anebo aspon V6) v oblasti okolo 300HP , coz by - ve spojeni s AWD - lakalo i mne (ten design je skutecne povedeny).