TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj, rád bych pokecal s někým kdo rozumí této problematice, popřípadě má osobní zkušenost.
Já to dokážu mechanicky dát dohromady, ale co se týká ECU a celkově na komplexní změnu vnitřního fungování motoru, v tom docela plavu.
Díky za reakce Majkl

..zacal by som tu ..

http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?f=33&t=67926" onclick="window.open(this.href);return false;

Nedáš to dohromady asi ani mechanicky, lebo pravdepodobne ani netušíš čo všetko to obnáša. Nie je to len úprava zvodov + sania kôli montáži turba

V skratke povedané, po finančnej stránke je to taká pálka, že radšej predaj súčasné a dolož na výkonnejšie a nebudeš musieť riešiť veci ako poddimenzoaná spojka, brzdy, chladenie

pufko zase mele sračky

Oturbil jsme svoje auto za 35k a jezdí to naladěno na LPG za 300Kč a pohoda

nevím jak Pufko, ale kdo vidí druhýmu do hlavy?Třeba borec umí tohle poskládat a ví co a jak, jen potřebuju pomoc s ECU....

V prvom rade treba začať tým, že sa napíše vozidlo na ktoré to má byť...

LM: 35000Kč nie je vela ale ani málo, môže to byť kludne aj 60000Kč, aj viac... To záleží od mnohých vecí

Už tu bolo mnoho tém kde som sa vyjadril vždy podobne - sú pacienti čo chcú upravovať zdochliny bezvýkonu a pritom sa dá dnes kúpiť auto čo má serii viac výkonu ako by malo to auto ktoré chceli upravovať. Tiež som tu písal že sa dá za pár drobných kúpiť napríklad Civic 6G 1.5i 84kW. Slušný výkon, nízka hmotnosť, slušný podvozok...
Alebo si môže kúpiť P206 2.0GTI, 100kW a niečo málo cez 1000kg, podvozkovo slabšie, ale na vyblbnutie stačí

částečně s tebou souhlasím a asi bych řekl něco podobnýho.Na co upravovat něco, když stejnej model může mít silnější motor v serii...
Ale ono je to možná kolikrát o tom, že to sice stojí čas a peníze a výsledek je nejistej, ale primární cíl je něco novýho vyzkoušet a přiučit se.Kdyby jsme všichni chodili v těch vyšlapanejch cestičkách, tak by se vlastně lidstvo nedostalo ani z těch jeskyný.....

Ano, ale v dnešnej dobe internetu kde sú tony informácií by sa človek mohol riadiť skúsenosťami iných. A dozvie sa aj to kedy to má a aj kedy to nemá zmysel.
Väčšinou je to tak že človek čo skúsenosti nejaké má - prešiel si rôznymi autami od slabých po silnejšie sa nepotrebuje pýtať ohladne možnosti oturbenia atmosfery

Tazatel nenapsal, o jaký jde motor. Takže pro nějakou radu je tu absolutní nedostatek vstupních dat. Tím bych to ukončil.