TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

ne.. nechci koupit 60tej ročník z a50 tis ale mám něco jiného..

mám nabídku na mustanga rok 92, motor 2,3 78kW, automat, 70tis km , porvní majitel..

Zajímalo by mne zda se s tímhelmotorem dá něco dělat případě za co by se to dalo swapnout - limit 60tis - vím že to nebude top uprava, nepotřebuji extra výkon ale třeba motor z novejší verze - nebo zda tam pásne motor z něčeho jiného - Maro, Bobe a další .. víte něco ? dík za pomoc..

Autí není nic moc ,ale je za hubičku..

pro info přikládám obrázek..

kurna přihodím přes iumageshack..

jj auto je pojízdné ve celku dobrém stavu, a cena je pod 10 tis + odvoz, jen to nemá cz papíry - což mne nebolí..

vím že je to asi jenda z nejslabších verzí atd,..a le porste ty hle starý s emi líbí víc jak nové ( a za tu cenu.. ) proste uvažuju to vzít, strčit pod plachtu a příští sezonu na nem makat..

to ber z toho by mohlo byt prijemne vykendove svezeni pohodicka

jj jenže další problem je jak je to s dovozem - je to z DE, sice to sem povezu bez papíru ale co vše se musí, nebo stačí \uto naložit na valník a přivézt sem , bez zastavení na celnici či jak to řešit - nebudu to přihlašovat a v podstatě mi stačí jen doklad odprodávajícího..

ješte jeden ..

No já nevim....jak tak na to koukám, tak se mi to silně nelíbí a ten design ve mě nějak neumonuje emoce který by asi Mustang měl mít, spíš mi to připadá jak nějaká slátanina americko korejskýho auta....nejsem si jistej jestli to stojí za tu námahu....

FMNT - přesne al emě se takovéhle "zrudičky" líbí původne jsme šel po 86-92 to je jiný kafčo..

Idaho píše:FMNT - přesne al emě se takovéhle "zrudičky" líbí původne jsme šel po 86-92 to je jiný kafčo..

"zrůdičky" no je fakt že by ses s tim asi v davu neztratil Mě se sice Mustangy od typický původní pěkný verze až do tý stávající která dopcela ujde nelíběj ani jeden ale u některejch si můžeš alesponˇříct, jo mám mustanga, u tohodle bych si moch říct mám doma klon Buicka a Hyunaie

já bych největší slabinu viděl v tom motoru, V8 je V8.

na to abys měl 2,3 si kup mondeo a né mustanga, ale to jen tak mimo debatu.

Co tam narvat camarro bud 2.7 ,5.7 nebo 6.6 no ikdyz..... bratranek ma tu 2.7 z roku.... tedka nevim, ale ma to dve svetla ve predu a je to ten hranatejsi typ. rok kolem 85 myslim. Sice rikal ze to moc nejede, ale prej je to hrozne tezky.... a dalsi slabina sou brzdy. Ale ten moturek.... to je parada, ma to paradni zvuk.

s motorem ti neporadim, ale jestli to nechceš přihlašovat tak ti stačí kupní smlouva a na hranicích jen trochu přibrzdíš... jo, jednou po mě chtěl origo německej TP, ale asi spíš ze zvědavosti...

do toho auta bych se ale moc nehrnul, dovedu si představit spostu lepších projektů... ale tvoje volba

Ty wole, koukej dodelat supru a nepremejslej na dalsima picovinama, dopadnes jak ja, 10 aut rozdelanejch a nic nepojizdny

jak už sem napsal Idahovi ta 2,3 je z Pinta a kdo schválně z Vás ví jaký boží auto má upravenej zesílenej blok z Pinta (je to 2,0)

z toho motoru se dá dostat vcelku dost, ale v USA autě je tenhle motor polovičním motorem

Motory v Camaru jsou aspoň V6 sice nemaj výkon, ale aspoň maj zvuk

sejki píše:Ty wole, koukej dodelat supru a nepremejslej na dalsima picovinama, dopadnes jak ja, 10 aut rozdelanejch a nic nepojizdny

my nemluv - volba je ze dvou tenhl emustang nebo porsche 78 2,0 130PS .. ale co ne ted nejnovější info - dnes ráno jsem po cca 12ti hodinovém točení volantem dovezl do své stáje třetí supru ...

foto bude zítra

Idaho píše:

sejki píše:Ty wole, koukej dodelat supru a nepremejslej na dalsima picovinama, dopadnes jak ja, 10 aut rozdelanejch a nic nepojizdny

my nemluv - volba je ze dvou tenhl emustang nebo porsche 78 2,0 130PS .. ale co ne ted nejnovější info - dnes ráno jsem po cca 12ti hodinovém točení volantem dovezl do své stáje třetí supru ...

foto bude zítra

Ty mas bud bazar nebo ses magor Co s ni chces delat???? Do jednej cpes 2JZGTE a do tejhle nacpes 5.6 V8 ne?

vykasli se na mustafa a nech si tu supru myslim ze to je zajimavjejsi nez celej mustang

supra zustane na sto pro červenka jde do světa athle pod plachtu.. když s enajde kupec a budu potřebovat peníze pujde,, ale zatím mne nijak netlačí..

btw nmustafa měl být na normál ježdení - lehčí kravení - na to už supra nebude.. i dkyž ted ta nová atmosférka.. ..

Ta 2,3 neni Pinto,ale Lima a delala se jeste v Turbu
A neni takovy problem tam dat origo 5.0 V8 228 koni,daji se sehnat od 5 tisic....akorat na toho manika nemam uz kontakt....stavel Taunuse s V8mou....

jestli chceš vidět na vlastní oči motor z posledního mustanga jak je v mustangovi napasovanej, stav se do olmika mám ho na dílně, pro karosářské úpravy, tuším (z hlavy a nejsem si jist) že je to 4,6 litr a výkon cca 350 kobylek a pokud mě pamět neklame tak je to 8valec, ale fakt ty údaje nemusí být přesné, mě ameriky moc neberou, já jsem na nissany

Idaho píše:supra zustane na sto pro červenka jde do světa athle pod plachtu.. když s enajde kupec a budu potřebovat peníze pujde,, ale zatím mne nijak netlačí..

btw nmustafa měl být na normál ježdení - lehčí kravení - na to už supra nebude.. i dkyž ted ta nová atmosférka.. ..

Dneska jsem jel poprvé v tý tvojí supře (7M-GTS nebo tak něco),byl to dovoz amerika,lehce poladěný a musím říct,že to na mě nechalo celkem dojem,což znamená na úrovni RX-7fd,což je taky pěknej mazec.Mít na to tolik věcí,co ty,nedělal bych nic jinýho a už by to bylo hotový...opři se do toho trochu čéče.

2.3 OHC

The Ford Pinto used the OHC version, a 2.3 L (2302 cm³) unit introduced in 1974 which has a 96.0 mm (3.78 in) bore and 79.5 mm (3.13 in) stroke. This version lasted until 1995 in various guises. The earliest units produced 66 kW (88 hp) and 160 N·m (118 ft·lbf). This engine has also been known as the Lima engine, after the Lima Engine plant in Lima, Ohio, where it was first manufactured (it was also later manufactured in Brazil).

In the 1980s, a turbocharged and intercooled version (with 0.1 mm less stroke) was used in the famous Ford Thunderbird Turbo Coupe. This was made practical by the introduction of Ford's EECIV port fuel injection system and 1984's 2.3 Liter Turbo was the first production implementation of that advance in technology, which paved the way for across the board use in all Ford passenger car and light truck engines. Output for this version was 142 kW (190 hp) and 325 N·m (240 ft·lbf) for the 1987-88 model with the 5-speed manual transmission. The turbocharged and intercooled 2.3 was also used in the 1984-86 Mustang SVO, while the 1983-1984 Mustang TurboGT, 1986-89 Merkur XR4Ti, 1983-1986 Thunderbird Turbo Coupe and 1984-1986 Mercury Cougar XR7 skipped the intercooler on their turbo versions.

A dual-spark version (with two spark plugs per cylinder and distributorless ignition) was introduced in the 1989 Ford Ranger and 1991 Ford Mustang. This version produced 78 kW (105 hp) and 183 N·m (135 ft·lbf).

jen pro zajimavost dodam ze tenhle motor by mel mit bore a stroke 95vs75 nevim presne a stroker kity ho daji az na 2,8L.

jiny zajimavejsi mod sem nasel na jedne strance kterou nemuzu najit ale mam to nekde ulozeny a to ze na ten motor pasuje hlava z volva 740GLE (motor B234 FT 16v) a potom je mozny s toho vydolovat velkymi tlaky ale na serii strevech kolem 500ps. nevim co je na tom pravdy-link dodam

Nechme toho,to je jako kdyz sem se s nekym dohadoval,ze 2.0 Turbo Escort a Siera je Pinto...
Ten link by byl dobrej,kamos ma 2 tyhle motory v Turbu......

MarAt píše:

Idaho píše:supra zustane na sto pro červenka jde do světa athle pod plachtu.. když s enajde kupec a budu potřebovat peníze pujde,, ale zatím mne nijak netlačí..

btw nmustafa měl být na normál ježdení - lehčí kravení - na to už supra nebude.. i dkyž ted ta nová atmosférka.. ..

Dneska jsem jel poprvé v tý tvojí supře (7M-GTS nebo tak něco),byl to dovoz amerika,lehce poladěný a musím říct,že to na mě nechalo celkem dojem,což znamená na úrovni RX-7fd,což je taky pěknej mazec.Mít na to tolik věcí,co ty,nedělal bych nic jinýho a už by to bylo hotový...opři se do toho trochu čéče.

7M-GTE je navíc docela underpowered, až tam Idaho dokončí zástavbu toho 2JZ, tak bych ti doporučoval nechat se tím povozit, protože to ti pravděpodobně potom poteče oční obsah po tvářích, až bude brečet že sis to nekoupil taky

No jde jen o to,ze do Pinta sezenu vse a do 2,3 lima tady v evrope nezsezenu ani simering........