TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj lidi, dostal jsem se jednou k diskuzi, ze udajne repasovana turba jsou na poladene motory nebo nakonovane motory naprd a ze je lepsi koupit funglovku.

to me udivilo, protoze kdyz si koupim poradne zrepasovane turbo, tak je jak nove ne? nebo v cem muze byt problem, kdyz pominu nekvalitni repasy...

budu rad za vsechny vase zkusenosti, pripadne doporuceni na firmy, ktere jsou overene.. atd

Crocku Repasovaná turbodmychadla maji kolikrát všechny točivé díly vyměněné a často jediné co zbyde jsou litinové odlitky. Ve finále si někdo nechává převažovat i nové turba na větší otáčky, protože z výroby mají kolikrát menší toleranci než někteří tuneři chtějí. Některé firmy co tu dělají repase mají stolici na které se turba dovyvažují, většinou úběrem materiálu na některé části turba (u TDI je to matka na hřídeli)

Takže jde kolikrát repasovat turbo lépe než ho koupíš nové (nebo se dá poskládat hybridní atd. atd.)

Takže repasované ano proč ne..ale jak od koho Každopádně cesta nového turba a převážení má také co do sebe (ale ty finance) není často nezbytná.

tohle téma mě taky zajímá.
řeším, jestli koupit turba nová nebo raději repas, který by byl 2,5x levnější (a to mám ta nová turba sehnaná asi 3x levněji) . v mém případě je ale malinko problém, protože turba jsou téměř určitě prasklá (vyndaná je ještě nemám), takže by se musela kromě repase ještě zavařit. v případě repase jsem našel v čr podle referencí asi nejlepší servis ve Velké Bíteši, ale pravděpodobně bych to dal spíše do německa, kde dávají na repas 2letou záruku (konkrétně http://turbolader.net/" onclick="window.open(this.href);return false;)

myslím, že na matce se neubírá jen u tdi

Tak vždycky záleží kdo a čím to repasoval,jsou levný repasy z Polska kterejm bych se asi vyhnul,protože sem se setkal že sice repas fungoval ale nevydržel kilometrově. a pokud jde o repas tak se většinou mění celej vnitřek pokud je poškozenej,pak v podstatě je turbo nový pokud je regulace a obal v pořádku. Osobně pokud by se jednalo o sériový turbo tak bych se poptal u RRauto,pokud o nějaký speciální,třeba hybrid tak asi od Andrého z DP

Určitě nové.. moje zkušenost po asi 6-8.000km s repasem skončila novým IC, plnýma válcama a výfukem oleje. Cenovej rozdíl u TDI asi 4.000,-, který mě pak stála oprava a to jsem měl ještě štěstí, že jsem si staré turbo nechal ve sklepě. Podruhé už bych repas nekoupil, buď jetý a dobrý, nebo nový.

polský jezdí na MB kolegovi už 2 roky..cena byla 7k

jinak dobrý servis je v brně

ja mam dobre zkusenosti s repasy ze Strakonic. delaji to poctive a dobre nechaval sem tam delat turbo na Nissan 200SX. dvakrat jsem zkusil i firmu turbo car a turbo pokazde odeslo.... (na stejnem aute i motoru)

blázen píše:jinak dobrý servis je v brně

Kde? Jestli myslíš TurboTec, tak tam bych nedal repasovat ani sjetej závit na tyčce na dráždění vopic

speedy: to je urcite zajimavej nazor...

jinak prave nechapu prave prroc nevzit repasy, kdyz jedine co zbyde je prakticky jen ten "snek" a regulace... ale treba u spedyho.. ford ma elektricky ovladane klapky.. a tam chapu, ze uz kvuli te elektronice to vzit.. ale zase to je pres 30k... a nejake firmy prave inzeruji, ze maji na to zkusebnu..( kua kdybych videl jaka firma to byla) a ze prave zustane vetsinou jen ten plast.. a chteli za repasovane turbo cca 9k a to puvodni k tomu... teda u mojeho leona(musim zaklepat moje turbo drzi.. ale co kdyby nekdy)

SPEEDY píše:

blázen píše:jinak dobrý servis je v brně

Kde? Jestli myslíš TurboTec, tak tam bych nedal repasovat ani sjetej závit na tyčce na dráždění vopic

ne to není ono

crocjirka píše:speedy: to je urcite zajimavej nazor...

jinak prave nechapu prave prroc nevzit repasy, kdyz jedine co zbyde je prakticky jen ten "snek" a regulace... ale treba u spedyho.. ford ma elektricky ovladane klapky.. a tam chapu, ze uz kvuli te elektronice to vzit.. ale zase to je pres 30k... a nejake firmy prave inzeruji, ze maji na to zkusebnu..( kua kdybych videl jaka firma to byla) a ze prave zustane vetsinou jen ten plast.. a chteli za repasovane turbo cca 9k a to puvodni k tomu... teda u mojeho leona(musim zaklepat moje turbo drzi.. ale co kdyby nekdy)

Tohle se mi stalo na Octavce 81kW TDI