TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj znovu,
maličko to zde zaspamuji, ale musím se zeptat.

Včera jsem si nechal konečně vyměnit kompresor a sušič a klima mi konečně funguje.

Ale všiml jsem si jedné věci. Předtím jsem měl na volnoběh 900 otáček (neslyšel jsem motor a ani žádná vibrace),
ale teď po opravě mám 950 otáček (takže to maličko jakoby už vibruje a není to tak pohodlné).

Nějaký nápad, co to mohlo způsobit? Něco posrali? Nebo je to zcela normální, nebo WTF?

Děkuji.

P.S.: Těch 950 otáček je i když je klima vypnutá!

UP: tak když je klimatizace chvilku vypnutá, už to má zase příjemných 900 otáček.

Ono se vám to možná nezdá, ale mezi 900 a 950 otáček je hodně velký rozdíl, při těch 950 otáčkách to totiž dost vibruje to auto....

Takže je to zcela normální těch 50 navíc při zapnuté klimě nebo v servisu něco dosrali?

Děkuji

Nevím jak u Fordu, ale u Japonců je normální, že při zapnuté klimě udělá ECU "idle up". Celkem obvyklé to je i při záběru serva na základě tlakového snímače.

Ano, tak jsem zjistil, ze je to pry normalni bohuzel. Co je ale horsi, ze mi zapnuta klima celkem znatelne snizi vykon jsem zjistil Wtf, s tim se neda delat asi nic predpokladam....

diskutabilní jak moc sníží, ale dej si bacha, aby nebyla přeplněná....