TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Je tady nekdo z okoli Trinec,Tesin,Karvina,F-M kdo ma 2+ kanalovy osciloskop?Potreboval bych zmerit ABS cidla, jelikoz se mi vypina ABS.

Na ověření čidel abs nepotřebuješ osciloskop. Jsou tam indukcni čidla,takže stačí za prvé změřit jeho odpor a po roztočení kola bude dávat napětí v řádu nekolika volt.

To jsem zmeril, vsechno je OK odpor okolo 1,128-1,199 problem nejspis nastava s vzdalenosti cidla od ozubeneho krouzku a napeti to dava taky pri roztoceni jednotlivych kol +- stejny . Problem nastava po cca 500-1,5km jizdy, kdy se ABS rozvsiti, pri nastartovani nic.

[img]//i.nahraj.to/f/1HAX.jpg[/img]
[img]//i.nahraj.to/f/1HAW.jpg[/img]
[img]//i.nahraj.to/f/1HAV.jpg[/img]
[img]//i.nahraj.to/f/1HAU.jpg[/img]

Tohle nebude cidlem. Jak moc sofistikovaná je elektronika auta? Má elektronickou klapku,kontrolu trakce a další vymoženosti? Nebo ecu ABS je jen pro něj?

Je to auto z 89 roku, tudiz moc sofistikovana neni. Ma klasickou lankovou TB, zadny launch control...vypinatelne ABS na palubovce, quattro, 5ti valec, Motronic. Prej by melo ABS jit napichnout, ma to klasicky 2x2 pin konektory, ale nazory se ruzni. Nekteri ze to nejde a nekteri ze to jde. ECU ABS je zvlast (pod zadni sedackou). Delal jsem rok/dva zpatky generalku spodku auta...takz komplet napravy, ramena,loziska,silace,brzdy, no proste vse. Nektere cidla sly tezce vytahnout, musely se normalne vyklepat (do te doby bez problemu) po nahozeni zpet vyklepnutych cidel, problem s ABS (tim vyklepavanim se asi ponicily), tak jsem cidla zmeril a 2 byly mrtve, vymeneny. Hodnoty jsou +- stejne viz odkazy. Menil jsem i trubky, hadice, brzdovku, trmeny...

Tak tam možností moc neni. Je tam ještě senzor tlaku a pumpa. Pokud je v pořádku elektronika tak je vadna pumpa. Chyby se daji vyblikat pres kontrolku.

trošku se při s dotazem. na moje auto už nelze objednat čidla abs. potřebuju nahradit novými, jaké parametry mám sledovat?

odpor a napětí a pokud budes nějaké prizpusobovat tak vzdalenost od kroužku.

Libor: No zkusim prvne tu diagnostiku, jestli něco nepovi a když ne, tak snad ten osciloskop sezenu. Myslim si, ze ten problém bude nejaky banalni. Kdyby byla spatna pumpa, tak by bri brzdeni se auto chovalo nestabilne, respektive by pumpa pumpovala i při brzdeni ne? JJ to vyblikavani jsem cetl

Neměnil si při generálce díl, který obsahuje ozubený kolo? Případně kontroloval si jestli sedí počet zubů? Občas se dělá pro stejné auto různý počet zubů..

No menil jsem vsechny 4 homokinetaky s ozubenym kolem pro ABS, ale to jsem zatim nekontroloval...musim je nejak spocitat jestli maji vsechny stejne Uz se me na to par lidi ptalo prokrastinace rulez

Problem vyresen...Stesti v nestesti

Tak se pochlub.

Vidlicka uzaverky je jakasi volna (nejspis poskozena), tudiz kdyz tomu da clovek kouř, tak se odstredivou silou posune a jakoby "zamkne" diferak, protoze kdyz se zamkne diff, tak se automaticky deaktivuje ABS stesti v nestesti

Viz obrazek...kde podtlakova pumpa pri uzavreni posune vidlicku smerem dozadu a zamkne diff. Cidlo je asi citlive a staci to posunout na skoro "zapadnuti" a bere ze je diff zamklej. Kdyby se nedejboze to podarilo "nejak" zamknout, asi bych se v tu chvili hodne divil

Tak ABS se zase rozsvitilo, ABS relatko je OK, pojistka v nem taky bez poskozeni. Pri vytahnuti relatka ABS sviti a kdyz dam kablik tak zhasne...Takze tam problem byt nemuze...

Tak mne napadlo. Ty jsi tu napravu renovoval,že? Tak si změř vzdálenost snímače od toho zubového kroužku spárovou měrkou. Pokud se rozchází vzdálenost i bezchybné čidlo dodá ecu špatný napětový udaj a problém je na světě. Na diagnostice jsi byl?
EDIT: Nemá to tvoje audi náhodou už akcelerační sensor jako novější vozy?

Ano renovoval...No vsechny 4 cidla jsou nadoraz zaklepnute, aby byla jistota stejne vzdalenosti. Na diagnostice jsem byl v utery, jen proste ani po ceste tam ani zpatky s ABS nebyl problem (nerozsvitilo se) tudiz 50km bez problemu a diagnostika byla cista. Ve ctvrtek jsem jel pro neco do mesta a po 1km jizdy se mi ABS opet rozsvitilo.
Akceleracni?Ja bych rekl ze to je klasicky snimac rychlosti...Stara koncepce


Nejsem si jisty, jestli se dostanu s tema merkama k tomu cidlu aby to slo zmerit...

Já jsem quattro viděl z rychlíku,ale novější mají nad zadní nápravou vedle jednotky abs taky akcelerační senzor. Pokud už ho má i ta tvoje,je dobře spojený s karosérií? Rozdíl vzdálenosti čidel od kroužku se pohybuje v řádu 0,1mm. Proto ventilové spárové měrky... desetinu ti odebere i při pískování,nebo naopak dodá komaxit. A úplně největší banalita která dokáže rozsvítit kontrolku abs je prasklá žárovka zadních světel nebo špatná kostra.

No ta kostra taky nevypada nejlepe, budu muset asi na to mrknout, ale nerekl bych ze to bude delat tohle..

http://i.imgur.com/GoZUsCg.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i.imgur.com/zs03AUs.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

No ono vedle ABS jednotky je "ABS acceleration swicht". Ale tohle jsem nikdy nezkousel. No s tim piskovanim/komaxitem mas pravdu. Ono jedine jak na to prijit je asi ten osciloscop, jelikoz merkama se urcite nedostanu na zadni cidla...na predni jeste mozna jo...

Jo to jsem měl na mysli. Tohle říká abs že auto začalo brzdit a kontroluje přímý směr a ovlivnuje rozdělení také které kolo má brzdit a které ne. Nicméně vyrobit spoustu závad dokáže i kostra. U silových aplikací kde tečou jednotky ampér to může být ok,ale tak kde se pracuje v řádu do 5V a několika mA je takováhle kostra problém. Já ten osciloskop samozřejmě mám.

Nezacinej Vis ze jsem to nemyslel zle No jeste tu kostru zkusim nejak ocistit obrousit...jelikoz to tam je orezle a zoxidovane, viz prvni dva odkazy. No co se tyce toho abs switche, tak tam nevim co by tam mohlo byt spatne, s tim se nikdy nemanipulovalo, nedemontovalo,etc..

Obecně se jak akční členy,tak snímače testují cyklem odpovídající životnosti 15let. Cokoli nad 15let je bonus funkčnosti. Zaměřil bych se na to s čím jsi hýbal. Tj napravy,ložiska,snímače. Ten abs switch by to taky mohl být,je to normální akcelerometr a spolupracuje s ním ještě ESP. To ti nic nesignalizuje?

ESP to nema ma to pouze ABS a to jeste vypinatelne na tlacitku na palubovce No nic jineho se nehybalo... kdyz to vemu postupne tak brzdove trubky, brzdove hadice, trmeny, cidla ABS 3x, a ta uzaverka kde se ta tycinka z te vyvevy ulomila a cidlo uzaverky, ktere jsem meril a bylo dobre...
Ja to chapu ze to ma sve roky , ale prijde mi ze to bude nejaka banalita...protoze aby to 1 den neudelalo po ujeti 50km a druhy den po 1km se to rozsvitilo mi prijde, ze to nebude nic "zavaznejsiho"