TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

potřeboval bych poradit, už asi 10let jsem rozhodnutej že si koupim calibru a teď jsem o ní začal opravdu uvažovat ale pořád nejsem rozhodnutej jakej motor uvažoval jsem o klasickym 2.0 8v ale mam strach že to bude na calibru líný, u 2.0 16v mam strach ze spolehlivosti a u 2.5 se trochu bojim spotřeby ale jinak mam tyhle 6ti válce hrozně rád ale nechci aby mě to sežralo jak dílama tak benzínem
tak mě napadlo že se tady zeptám co mi doporučíte [/u]

osmiventil líný není a stačí to, 16v praskají hlavy, pokud se o motor staráš, je vše v poho, V6 je spolehlivý a spotřeba cca + - 0,5-1 litr stejná jako u V4.
žere to jak s tim jezdíš, já uměl s 8v za 7,5 i za 13 po městě...
Určitě bych si připlatil a koupil dobrý stav a originál stav hlavně něco jako toto

No pokud koupíš Calibru s hlavou Cosworth Coastings (Coscoast) tak snad není důvod se C20XE bát... Jak tam je hlava Kolben Schmidt tak ee. Taky si myslim, že vzhledem k charakteru Calibry jakožto sporťáku je ten C20NE ne úplně ideální to by bylo spíš na denní ježdění kde je třeba spolehlivost a nízká spotřeba. Ale vlastní zkušenost nemám, tlumočím jen to co jsem se dozvěděl od kamaráda co má Cali
Edit: Ta flanelova calibra na tý první fotce nemá chyby

Mimochodem: chceš to na denní ježdění, nebo třeba jen víkendy pro radost? Otázka je kolik financí a tak. Jedině calibra do které bych teď šel je Turbo a Phase II popřípadě III a paráda

EDIT: falnelova calibra neměla chyby

Btw. když už jsme u tohodle autíčka, neexistuje nějaká fotka z Crashtestu, jestli se u Cali vůbec dělal? Docela by mě to zajímalo. Jak to tam bylo s bezpečností. Jelikož u sportovního auta, kde se předpokládá zvýšená možnost prasojízdy by měla být ochrana na vyšší úrovni

za každou srandu se něco platí, a tohle za 4O tkč rozhodně nebylo



















POřád vypadá dobře jen na první fotce?

Ale cali je příkladem auta, kde pěkná kola, sport. podvozek a sériový vzhled jsou nej a cokoliv navíc je špatně... Za kolik jsi ji vlastně vypustil?

Šla za 70 tkč loni ( byla i tady na foru ) já auto měl rok a dovezl jsem si ho z D osobně. Za celý rok se mi nic nevysralo a měnil jsem jen olej, už to bude rok, co ho má nový majitel ve stejném městě a zatím mu měním jen olej... Takže poklad auto. a má najeto 25O tkm Vypadá na to? Já nemusím naštěstí stáčet tacho, aby moje auto vypadalo hezky

No jo, je to pěkněj kus ale zároveň výjimka...otevři si Sauto a jukni na ty humusy za 60... Jo todle si drží cenu... Taky jsem o ní uvažoval ale tady v ČR je to utopie... Lidi se neumí postarat ani o sebe natož o auto. Jinak jestli to byl C20NE tak se fakt nedivím, že se nic než olej nemění... ono to platí téměř pro všechny oplí 8mi ventily To jsou super motory taky jeden 8mi ventil (i když trocha slabší ) mám a drží a drží a drží

Já mám taky osmi ventil a na jaře s tím poseru kdekajé audi a podobné strupy

Ale co si budem namlouvat C20LET by byl lepší no ale koukal jsem na mobile a autoscout a mají tam docela pěkné kousky a za ne až tak hrozné peníze takže rada Johnymu - radši bych se mrkl v reichu než tady v tý zemi zlodějů a ojebávačů

zatim nad tim přemejšlim, mluvil jsem se známym co má bazar a řikal že tam měl pár caliber ale všechny v tragickym stavu většinou přetuzený a polepený chci se zajet podivat na jednoho 16v nabízel jsem mu výměnu za dodge a souhlasil jenom z toho motoru mam strach hlavně ze spolehlivosti a aby mě to nesežralo mam těžkou nohu
a jak tady řikáte ty zkratky těm vůbec nerozumim

F.l.a.n.e.l. píše:Já mám taky osmi ventil a na jaře s tím poseru kdekajé audi a podobné strupy

nerikej hop dokud nepreskocis

Jedine V6.. Ja mam 16V ecotec, nikde me za ten rok a pul co ji mam nenechal, jede krasne.. Ale 100kW je na cali malo.. Ale to je zase na cloveku jaky ma priority a co se mu libi..

http://imb.lide.cz/photo/big/47/29/6451184-32084729.jpg

Firkraag píše:Jedine V6.. Ja mam 16V ecotec, nikde me za ten rok a pul co ji mam nenechal, jede krasne.. Ale 100kW je na cali malo.. Ale to je zase na cloveku jaky ma priority a co se mu libi..

http://imb.lide.cz/photo/big/47/29/6451184-32084729.jpg

parádní takhle bych si jí představoval V6ka by se mi líbila ale zase jsou to vyšší provozní náklady a já to mam na normální ježdění, mrknu na tu 16v a uvidim jak se mi zalíbí

kubi píše:Ale co si budem namlouvat C20LET by byl lepší

mě v té škodovce bude stačit C2ONE


A osmiventil jede dobře a na každodenní ježdění super. já jsem toho názoru že bud C2ONE or C2OLET a pokud někdo s calibrou nepotřebuje sprintovat z nuly na sto za 5sec tak rychlý je i C2ONE

Tom_ píše:

F.l.a.n.e.l. píše:Já mám taky osmi ventil a na jaře s tím poseru kdekajé audi a podobné strupy

nerikej hop dokud nepreskocis

jsem měl na mysly trošku novší audY

Johny18 píše:zatim nad tim přemejšlim, mluvil jsem se známym co má bazar a řikal že tam měl pár caliber ale všechny v tragickym stavu většinou přetuzený a polepený chci se zajet podivat na jednoho 16v nabízel jsem mu výměnu za dodge a souhlasil jenom z toho motoru mam strach hlavně ze spolehlivosti a aby mě to nesežralo mam těžkou nohu
a jak tady řikáte ty zkratky těm vůbec nerozumim

tak tady pane

http://www.calibra.cz/ -> MODELY -> POROVNÁNÍ MODELŮ....

Jinak není možná od věci kupovat třeba přímo na tomhle webu od někoho kdo si to auto mazlí a prodává z rod. důvodů např. i když takový člověk si to asi ocení ale je třeba pamatovat na to že Cali asi nebude jako můj Kadett na kterého se válí všude plno dílů a dávat do kupy nějakou hujdu asi nebude levný... tady se fakt asi vyplatí připlatit no... ale neposlouchej mě, já toho nakecám

Presne jak rika kubi.. Radsi si priplat.. Jinak ta moje bude mozna na prodej.. Za nejakej cas Ja chci V6 proste

Pristi tyden bude k mani Calibra 2.0 8V za dvacku z DE... Sice na ni prace je, ale za ty prachy... Vzal jsem ji k druhymu autu pac byla lepsi sleva.

za dvacku nekoupíš ani zdravý skelet calibry, natož celou calibru

Zemi píše:Pristi tyden bude k mani Calibra 2.0 8V za dvacku z DE... Sice na ni prace je, ale za ty prachy... Vzal jsem ji k druhymu autu pac byla lepsi sleva.

tak až bude k mání tak pošli fotky a napiš co je na ní potřeba udělat

www.avizo.cz máš tam calibru aj za 15tkč

F.l.a.n.e.l. píše:za dvacku nekoupíš ani zdravý skelet calibry, natož celou calibru

Chyba lavky

F.l.a.n.e.l. píše:www.avizo.cz máš tam calibru aj za 15tkč

http://autobazar.avizo.cz/opel-calibra- ... 89342.html
ta vypadá hodně zajímavě ale myslim že bude v šílenym stavu

Uvažuji o Calibře každý den, je to designově i motorově nadčasové auto, v době, kdy se vyrábělo mělo tuším nejnižší součinitel odporu ze sériově vyráběných aut. Dávej pozor na korozi (běžný jev). Nevím, zda to chceš na sportovní jízdu (potom jedině turbo 4x4, v nejhorším c20xe) nebo na přemístění z bodu A do bodu B (c20ne stačí). Turbo Calibry u nás prakticky neseženeš a pokud ano, tak v žalostném stavu nebo příšerně předražené. Vždyť jen motor má hodnotu více než 30.000 Kč. Pokud to chceš na sprinty, tak si uvědom, že Calibra má poměrně vysokou hmotnost - čili nevhodné.

podlaha, prahy a hlavně zadní nosníky hnijou nejčastěji a ty nosníky na 90% autech...

Ivan: taky mě láká turbo a hodně... ale jedině z D , ale kufa zvykl jsem si na 6l spotřebu a to s C2OLET asi smolík

viloženě na sprinty to nebude spíš na normální ježdění ale svižnější, když jsem měl pučenýho kadetta 2.0 8v tak mi vyhovoval ale bojim se že v calibře bude kvůli váze výkon chybět proto bych radši 16v ale pořád se bojim spolehlivosti

Jak jsem Calibru kdysi (už je to pravda 12 let) měl, tak bych do ní už teď nešel. Lepší trochu ušetřit a koupit novější Astru Coupé Turbo, aspoň tak nehnije. A tvarově je podobná. Dneska aby člověk našel garážovanou a nezprzněnou Calibru, to je skoro utopie.