TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Na první pohled znovu upoutá schod na nose, který mají možnost týmy letos zakrýt zvláštním panelem.
Ovšem technický ředitel Lotusu James Allison vysvětlil, že tento panel by znamenal zvýšení hmotnosti vozu o několik gramů, a protože ve formuli 1 hraje důležitou roli každý gram, tým schod na nose nezakryl.

Jde o bezpečnostní opatření – podle analýz FIA tak budou mít auta nižší tendenci vzlétávat do vzduchu, jak to předvedl například Mark Webber ve Valencii v roce 2010, když zezadu najel do lotusu Heikkiho Kovalainena.

Inženýři tím ale přišli o část prostoru pod autem, který mohli využít ke zlepšení aerodynamických vlastností auta. Nařízení konstruktéři obešli tak, že po délce auta směrem dopředu je auto navrženo jako v předchozích letech, a na úrovni přední nápravy do té doby ladné křivky spadnou ve formě velmi nepěkného schodu. Například konstruktéři McLarenu MP4-27 se bez takového schodu obešli, ale Ferrari F2012 nikoli. A počáteční dojmy jsou skutečně takové, že to auto je ošklivé.

fonz píše:sauber ma porad ferrari a melo bybyt i pristi rok

http://www.sauberf1team.com/car/sauber-c32-ferrari/" onclick="window.open(this.href);return false;