TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahojte,

mám v plánu kupovat tohle auto a zajímalo by mě, kolik by jste za něj dali.

Zde je popis, co mi poslal prodejce:
"Auto bylo zakoupeno rovnou v Mlade Boleslavy na zakazku v roce 2004 o obsahu 1,2 a vykonu 47kW automobil tehoz roku precipovan na 52kW cim bylo docileno vyzsiho vykonu a nizsi spotreby.Na automobilu bylo provedeno tuningovych uprav:predni naraznik z RS fabie tonovana skla flat sterace zadni horni male kridlo jinak automobil ma klimatizaci zamek radici paky elektronicke okna presni nastavytelny volant + sedadla autoalarm atd. Vsechny filtry a olej a kapaliny jsou nove jinak na aute uz byly 2x nebo 3x menene brzove desticky 1x baterka jinak vse je puvodni ale vse slape jak má."

http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/45 ... ning-1.jpg
http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/45 ... ning-3.jpg
http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/45 ... ning-5.jpg
http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/45 ... ning-7.jpg
http://img2.hyperinzerce.cz/x-cz/inz/45 ... ing-10.jpg

Díky za reakce

40-50 tisíc max

ale vzhledem k motoru tak i zadara je to drahý, to maj ostatní pravdu..

Už jenom podle toho, co ti napsal. Přijde mi, že českýmu jazyku toho moc nedal.
A za mě bych nebral tříválec. Podle mě to je největší zlo, který škodovka vyrobila.
Jestli hledáš Fábii, tak se mrkni po jiný. Určitě si vybereš.
A nebo jestli ti jde o nízkoobsahovej motor, tak bych se kouknul po jiný značce.

S tímto motorem ani korunu

Takže bych poradil kouknout když ne po jiném autě, tak rozhodně po jiné motorizaci..

http://autobazar.hyperinzerce.cz/skoda/ ... rno-mesto/" onclick="window.open(this.href);return false;

To je ona ne ?

přesně tak HTP nebrat ani načipované

Jenže fábky, který by za něco stály jsou buď nad 100k, anebo jsou sice pod 100k, ale nestojí za nic. Teda já osobně nic moc nenašel. Podotýkám, že hledám fábku v černý barvě, hatchback.

Cenzura: Jasný, to je on

přečipovaná 1,2 a už je z toho RS

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... lors=BLACK" onclick="window.open(this.href);return false;

Na tipcars jich je taky mraky. Horší je to s rokem, je tam třeba 100koňová 1.4rka za 60 ale je to 2001 rok.. Ale raděj bych přežil 3 roky než toto(navíc krom předního nárazníku to nic extra není)..

Hele mam tuhle pojizdnou sekačku doma, ne jen že je to největši křáp kterej sem kdy řidil, ale v bazaru ti za to daj maximalně do třiceti táců. Takže tak 40-50 tisic jak už tu bylo psano. Ale doporučuju ti vybrat bud jiny auto nebo aspon tu motorizaci lepší. Uvidíš že s tím najedeš tak 150-200 tisíc a pak se ti to rozsype pod rukama.

Progresss: A kde jsi ji tam našel? Jsem asi slepej

s 1.2 jsem chvíli jezdil v práci a byl jsem rád když mi jí sebrali,pod 12l jsem se se spotřebou nedostal

biohazard píše:s 1.2 jsem chvíli jezdil v práci a byl jsem rád když mi jí sebrali,pod 12l jsem se se spotřebou nedostal

12?! si s tim jezdil rally ne? Sice je pravda že na dalnici se při 120 a výš klepe cela posadka v autě, ale že by mělo až takhle monstrozni spotřebu jsem nikdy nezažil. On je to v podstatě motor dělanej pro městsky krysy, idealni pro žensky, ktery vnimaj spíš sebe a ne okoli

Vypadá docela hezky a když s ní nebudeš jezdit, tak s ní budeš spokojený, myslím...

No na tipcars, fabia, černá, od 70kw.. Je tedy za 69 999 a pak je jedna moc hezká 2004rka za 95.. To bych vzal raději..


No jinak já tedy mívám HTPčko půjčený od mladé rodičů a taky s tím dávám spotřebu přes 10 . A to jedu tak, abych u toho neusnul a nebrzdil provoz - což je u HTP bohužel pořád kolem 5 000 otáček

Navíc co oni jí mají od novoty, najeto 70 000. Tak loni se dávala nová hlava a věčně tomu něco je


Jedna výhoda tam ale je, je to docela zábavný auto Nemyslím v rychlosti atd, ale prostě při normálních rychlostech, člověk cítí jak se to auto dře, jak řve atak Hlavně věčně pískající gumy při každým malým pohnutí volantem atak... Jelikož není moje, ani do ní netankuju tak se občas i pobavím

my tenhle motor měli v Roomsteru (když byl Seat v servisu) a pořád jsem jezdil kolem 10. navíc zvuk šicího stroje tomu vůbec nepřidá, na dálnici je to takřka nepoužitelný, palubák ukazoval horory.

Jaká je teda podle vás nejlepší kombinace obsahu, koní a ostatních věcí. Chtěl bych mít co nejnižší spotřebu. (poprvadě se v tom moc nevyznám) u těch fábek? Díky (snad někomu nepřijdu jako debil, ale každej umíme něco )

jestli ti jde o co nejnižší spotřebu,tak asi zapomeň,že nějakej benzín existuje
osobně z práce můžu říct,že 1.2 líná a žrala kolem těch 10-12,1.4 jízdně znatelně lepší,ale taky si to veme 8-10 a s 1.9tdi jsem jezdil tak za 6.Jako pokud je na tebe finanční strop 100tis moc,tak nevim co by sis představoval

Podle mě kdybych měl jit asi nejlevnější cestou tak vezmu klasickou 1.4 MPi. Potom si hodně lidí vychvaluje 1.6 TDI nebo jsem viděl i par kousků SDI, ktery taky nejsou k zahozeni. Jak já na tom nova 1.2 (myslim tim ten 8V TSI) nevím, známej to ma ve fabii combi a zatím si na to nestěžoval.
Na co bych ale dal pozor jsou ty popelnice HTPčkovy nebo ještě 1.4TDI (taky třivalec)

EDIT: hele ja taky nejsem král šalamoun , já si dřív myslel že moje "HnedToProdej" je super, pak jsem zjistil co to doopravdy je

1.4 16V, tu slabší z nich

Záleží na použití auta. Pokud je to do města, pro velmi nenáročného řidiče, tak bych se nebál ani toho proklínaného HTP. Když se nehoní, tak ani moc nežere, pořizovačka je nižší než u 1.4 16V.
Čemu bych se opravdu vyhnul je 1.4MPi (44 a především 50kw). Zastaralý motor který nejede a žere. Co se mu nedá upřít je jistá spolehlivost.

Když bych moc řešil spotřebu, tak bych se podíval po SDI. Z benzinů bych volil 1.4i 16V 55kw. Ale nebál bych se ani HTP, pokud by bylo za dobrou cenu (což to uvedené v prvním příspěvku není).

MartyCZe píše:On je to v podstatě motor dělanej pro městsky krysy, idealni pro žensky, ktery vnimaj spíš sebe a ne okoli

Prave ze vubec ne, dyt to auto zrovna ve meste zere jak tank (ona tede zere i mimo mesto...). Ten motor je uplne na kokot, navic tam odchazi rozvody a cely se to hrozive prehriva na spatnych mistech vlivem naprosto katastrofalniho designu. Ten motor mi prijde jako kdyby nekdo vzal pulku sestivalce, zjistil, ze to je hrozne nestabilni a tak tam pridal vyvazovaci hridel a nasledne na to navesil agregaty na nejhorsi mozna mista, kde budou pusobit co nejvic problemu. Pak to obalil vyfukem, parkrat do toho majznul petikilovym kladivem a namontovali to do Fabie. Ten motor 1.4 sice taky neni zadnej zazrak, ale porad je asi tak petkrat lepsi nez HTP.

40-50tis. za Fabii RS je dobrá cena

Když se s tím HTP bude jezdit normálně, tak to bude žrát kolem 6-7L. Pokud z toho chce člověk dostat výkon, kterej tam prostě ani není, bude to žrát jako tank. Je potřeba si rozmyslet, na co to člověk chce, ale říct takhle od stolu, že jsem jezdil s HTP a hnal jí jak nadmutou krávu a žrala 12L, je mimo

Z vlastní zkušenosti můžu doporučit 1.9TDI, 1.9SDI a 1.4TDI. U všech těchto modelů je to se spotřebou rozumné, jen u SDI nečekat žádnej extra výkon (něco jako u HTP), ale je zase spolehlivá s minimálníma nákladama na provoz.

Pokud bys měl zájem, mohu nabídnout 1.4 TDI 55kW, rok 2003 s novou STK, nesplňuje teda Tvůj požadavek černé, je bílá, ale dám za ní ruku do ohně co se týče stavu a funkčnosti. Cenovka 70.000,- Kč

asi jako Beaver.Já s tou 1.2 jezdil hlavně po Praze a jestli mi někdo bude tvrdit,že to nežere,tak asi neví co měl pod kapotou. Já se s tim pomalu bál jet dál od benzínky abych někde nezůstal trčet a mimochodem mám podobnou zkušenost i s tou "uznávanou" SDI.To mi taky přijde,že to měl bejt původně benzínovej motor než si to na poslední chvíli někdo rozmyslel

to SPEEDY já nikde nepsal,že jsem jí hnal takže si nedoplňuj věty.Mluvim z vlastní zkušenosti z běžnýho provozu po Praze + okolí
jinak teď jsme na práci koupili 1.4TDI a konečně spokojenost

Normální jízdou podle předpisů to nemohlo jezdit za 12L, pokud to bylo v pořádku A je jasný, že každý maloobjemový auto bude žrát jako tank, když to člověk požene. Já jezdil Brno - Praha s F2 kombi HTP za nějakých 7,5-7,8 v rychlosti do 150km/h.
V nějakých pražských zácpách, bude žrát víc i 1.9TDI.. Za normálních okolností tam přece nafta skoro i přitejká

takže vlastně srovnáváš svojí zkušenost z dálnice s mojí z města,ale Absinth taky chutná jako Sprite
jinak s tou 1.9TDI se dá i v Praze jezdit do 8mi což mi tak hrozný nepřijde a s tou 1.4 jezdíme za 6 průměr,ale to je furt řeč o spotřebě a do teď jsem se nedočet na co to auto chce

Vypadla Ti asi čočka z oka Píšu, že v pražských zácpách je pochopitelný, že to bude žrát víc (vč. 1.9TDI)

Jinak teda na zdraví