TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Jakou byste volili univerzální dodávku velikosti T5

Sháním něco co bude mít zadní sedačky vytahovací aby to s přehledem odvezlo rodinu a zároveň nábytek.

přemýšlel jsem Renaul Trafic, Ford Tranzit, T5 ale ta je dost drahá

max 5 let staré a s cenovou 5-8tis eur

Nějaké nápady? zkušenosti?

Mercedes Vito... táta má to starší a dobrý.

Ford Connect Tourneo

http://www.mobile.de/cz/kategorie/osobn ... o,mke:FORD" onclick="window.open(this.href);return false;

otázkou je, jestli to pro tebe není malý..

Toho renaulta bych nebral, co ho měli kluci v práci, tak na to akorát nadávali. Fordy dodávky celkem umí, krom jednoho tranzita co skončil s dírou v bloku jsme jich měli v rodině několik a bez problémů

vsechny dodavky v techto letech stojej za pi#u, t5 nekolikanasobne vic, po zkusenosti s tranzitem I traficem..sel bych do trafica. obe auta trpi na loziska v prednich nabojich, po 60tisicich budes delat cepy a silenty v ramenech. vymena cepu+tech silentu na traficu 4hodinky klidny prace a 4950kc material. u tranzita to same trva o hodinu dele,vic sem u toho kurvoval a je to vo petikilo drazsi.
problemy motoru vw,ren. I ford jsou obdobne...proste CR.jo vlastne t5 bude jeste PD...ale rovnou se podivej na ceny poloos,kloubu,a prevodovky,klimakompresor,alternator,trubky od klimy +si sezen elektrikare kterej bude mit nervy ze zeleza na sundani napravnice aby opravil schnilej svazek mezi kastly a tou napravnici...a samozrejme krabici hadic vot turba,sponky co ty hadice drzej,intercoler,a jeste na desetkrat zlomeny prsty na kazdotydeni vymeny parkovacek v prednich svetlech...vicemene t5 oznacuju jako novodobou dvanacettrosku...

Dikec moc zitra jdem mrknout na jednoho trafica co máme kousek tak snad bude oka

Co jsem se díval na toho tranzita tak mi přišly díly o dost dražší a vito samo taky.

nevím co chceš dávat za nábytek do trafica či T5 apod , šuplíky nebo komodu? , teď mám v práci Ducato III a Trafica, v minulé práci jsem měl Mastera z roku 2002 s 66kw 2,2dci a byl v klidu i po 200.00km, samozřejmě ho seženeš i se zadníma sedadlama a zůstane ti i plac na nábytek, mortorku, čtyřkolku atd, spotřeba stejná jako trafic apod , raději bych pořídil Mastera s 5místy

stěhováka dělat nebudu menší dodávka stačí

na nábytek máme LT35 a k němu Sharana... Podle mě ideální kombinace, ale jak už tu padlo, jde o to jak moc velký kusy nábytku budeš vozit...

Nikdy jsem Renault až na vyjímky nebral jako auto ale mám docela dost zkušeností s Masterem (2,5 dci bude v trafiku stejnej) a naprostá spokojenost, můj měj najeto cca 600k (dálnice a olej po 15ti) z toho jsem cca 170 posledních najel já, nafta Lukoil, zádný problémy. Může zazlobit EGR (to už se dneska údajně dá zaslepit, ale nezkoušel jsem to), jinak mě nic podstatnýho nenapadá. Převodovka, tam co jsou řadící táhla se podle mě časem vymačká těsnění a do převodovky se dostává hnus. Já jí rozdělal a vyčistil, ale dost jich odchází a moje teorie je, že kvůli tomu.
Samozřejmě podstatný je, kdo to měl před Tebou, ale za mě spokojenost.

Díky všem už je doma pres mesic trafic po policajtech z Belgie 2,5dci s převodovkou quickshift najeto neco pres kilo no. Zatím spokojenost jen se ted při návštěvě ceska udela základní servis a snad bude sloužit.

Dík

Jak funguje převodovka? Je to automat, nebo robot. manuál?

milonovo píše:Jak funguje převodovka? Je to automat, nebo robot. manuál?

Je to robot.manuál a celkem pohoda. Na automaticky režim to teda řadí podle me zbytečně pozdě ale mám tam manuální a nahoru si radim sam a dolu to podrazuje samo při zpomalení takže v toho.

Zatím žádný problém.