TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ford Escort 1,6 16V 66kw/90ps rok 1997 najeto 98tis poctivých

Takže k věci, nemám čím jezdit do prace a sem z toho celkem v prdeli
Sobota rano - odjezd do prace startuju na brnknuti a padim makat, odpoledne odjezd a taktez otocim klickem a hura domu.
Sobota večer - sestra si bere kličky a chce jet a ouha nenastartuje. Jdu k autu zkousim startovat a nic. Rikam si divne, ze by ta baterky z niceho nic odesla. Vyndavam a davam do nabijecky. Baterka nabita a soukam ji do auta a nic. Toci toci toci ale nenastartuje ani nechyta. Rikam si, ze je to divne a moc spatne....pak jsem si uvedomil, ze po otoceni klicku neslysim takove to bzzzz (cerpadlo). nekolikrat otacim klickem a zadne bzzzz nezni.
Zkontroloval jsem pojistku č.33 palivove čerpadlo. Je OK.
Kamarad mi říkal, že na starém eskortu měl vedle v plastu u prahu u řidiče u noh otvor a tam byla schovana pojistka v případě nehody co vypla přívod paliva do motoru. Hledal jsem ji a nenašel, pokud existuje rad bych ji vyzkoušel protože vyměna čerpadla nebude levna a k tomu všemu jsem zjistil, že čerpadlo je v nadrži a nadrž musi jit sundat, protože pod sedačkama je ukryty akorat konektor (zlaty VW tam vyndam čerpadlo přes kufr).
Dejte mi nějaké tipy co by to mohlo byt případně co a jak a kde zkontrolovat.
Budu vděčný!Díky

Jednoduchá indikace jestli funguje čerpadlo je píchnout přímo do konektoru na něm +- z baterky a musí běžet, když už tam budeš můžeš proměřit jestli ti do konektoru z auta jde při zapnutém klíčku proud.

Pokud tam proud jde bude nejspíš problém v čerpadle, pokud nejde tak by to opravdu mohl být ten vypínač paliva (je umístěn na levém A sloupku za plastovým krytem - na tom by mělo být "kolečko" za kterým je přesně ukrytý, další a to velmi pravděpodobná chyba je zoxidovaná pojistkovnice )

K tomu otvoru pro čerpadlo - tohle opravdu vymyslel inteligent, když už tam ten otvor je, tak nechápu proč není o pár cm větší...

Cossie píše:Jednoduchá indikace jestli funguje čerpadlo je píchnout přímo do konektoru na něm +- z baterky a musí běžet, když už tam budeš můžeš proměřit jestli ti do konektoru z auta jde při zapnutém klíčku proud.

Pokud tam proud jde bude nejspíš problém v čerpadle, pokud nejde tak by to opravdu mohl být ten vypínač paliva (je umístěn na levém A sloupku za plastovým krytem - na tom by mělo být "kolečko" za kterým je přesně ukrytý, další a to velmi pravděpodobná chyba je zoxidovaná pojistkovnice )

K tomu otvoru pro čerpadlo - tohle opravdu vymyslel inteligent, když už tam ten otvor je, tak nechápu proč není o pár cm větší...

Děkuji pane!

Není zač - pak napiš jestlis na to přišel

napsal jsem ti k nam do off topicu co to je...měl sem to tež!

PetulaGD píše:napsal jsem ti k nam do off topicu co to je...měl sem to tež!

Myslis tu bezpecnostni pojistku na odpojeni cerpadla v pripade nehody? Nasel jsem v knize Ford Escort kde ma byt to pojistne tlacitko, je tam zakreslene u leve nohy ridice stejne jako mi rikal kamos. Mel jsem to pred chvili rozdelane, plasty ven atd. I kdyz sem svitil baterkou je tam kotel kablu a konektoru, ale zadny spinac ci pojistka tam neni. Tak nevim kde zmizel sakra. Sem nasrany. Musim promerit tu elektrinu zda jde pres kabely az k cerpadlu, ale nemam merak elektriky se bojim, ale zitra koupim takovy ten klasicky zluty, je na case stat se "malym" elektrikarem

Cossie píše:Není zač - pak napiš jestlis na to přišel

Budu informovat. zitra jsem cely den v praci ale ve stredu dopo mam volno tak se stanu elektrikarem.

L.A.M.A. píše:Ja sem taky myslel, ze byl problem v cerpadle, ale nakonec ko pojistkovka... tak sem ji menil kus za kus. Cerúpadlo po 98 t neodejde, nebo sem to jeste nevidel. Jinak na Eiffelovo exescortu sem to menil dost barbarsky....
http://www.postimage.org/image.php?v=Pq3NFa2r" onclick="window.open(this.href);return false;

Jako celou pojistkovku si vymenil? Jo todle barbarstvi mi kamos rikal ze taky delal a napadlo me to taky kdyz jsem si vzpomel jak jsem vyndaval v lete cerpadlo z golfa za minutu tam za pul ven...

jj pojistka by to mohla bejt... eště mě napadlo, co imobiliser ?! ten by měl taky přerušovat napájení čerpadla a třeba se mu nechce...!?

Thomy píše:jj pojistka by to mohla bejt... eště mě napadlo, co imobiliser ?! ten by měl taky přerušovat napájení čerpadla a třeba se mu nechce...!?

Kontrolky sviti atd...vse OK. imobilizer K.O. tak by kontrolky nevyjely ne? sviti zhasnou pohodka...motor toci jen nechytne a nebzuci cerpadlo

L.A.M.A. píše:Ten imo me taky napadl blika ti dioda na hodinach?

Kdyz zamknu auto centralem tak dioda blika, ale to je alarm ne? O jine diode nevim. Hodiny mam rucickove a pod nima je cervena ledka...Nebo se bavime o necem jinem?

záleží asi na typu imo, ptž na Mondeu tdci se odkódovali oba klíče z imo a to se neotočil ani starter, ale kontrolky se rozvěcely a zhasínaly v poho, jenom kontrolka imo v hodinách bláznivě blikala... ale když jsem měl starýho Megana, tak tam se mi vždycky po 10 minutách sám bloknul imo ... kontrolky všechny v poho, starter točil, jenom čerpadlo nesálo a motor nechytil, nejdřív jsem musel odbloknout imo a pak už sálo a startovalo..

Zkusim tedy zmerit zda jde k cerpadlu proud a zkusim napojit proud z baterky primo na cerpadlo. Ten tajny vypinac cerpadla pri nehode jsem teda nenasel coz je mi divne...tak nevim kde hledat. U leve nohy spolujezdce bylo primo kolecko to sem oddelal ale bylo tam prd videt tak jsem to cele odplastoval a jsou tam jen kabely a konektory Tak nevim jestli mam odplastovat cele okoli dveri od spoda nahoru jestli neni nekde ukryty?

Takze auto startuje cerpadlo bzuci...zmeril sem proud pres pojistku ve skrini a ukazalo to nakych 0,6V divne ale lepsi nez 0 (bez proudu ze), chtel sem vyndat konektor z cerpadla ale diky tomu sakra malemu otvoru jsem tam dal sotva prsty abych konektor chytil a nenasel jsem tam zadnou pojistku nicmene konektor z cerpadla jsem nevyndal. Pohral jsem si s tim bezpecnostnim tlacitkem ktere je tak dobre ukryte tam kde ma byt ze jsem ho ve tme minule s baterkou prehlidl. Pomackal sem to parkrat a parkrat vytahl, ale nic. Donesl jsem nuzky na plech, ze si zvetsim diru k cerpadlu a jeste jsem si rekl ze si setru snih z pr. skla at vidim lidi co chodili kolem jak blbe cumi a tak otocim klickem a setru snih otocim zpet a rikam si: " nebzucelo cerpadlo?". A ono jo tak sem to parkrat nastartoval a sem stasny jak blecha Tak diky za rady snad to pojede i za chvili abych jel do prace a nejele abych dojel i z prace a nejlepe aby uz to fungovali minimalne naporad

L.A.M.A. píše:Ten imo me taky napadl blika ti dioda na hodinach?

Tak dnes ten samy problem jako vloni. nechapu to. Kazdy den jezdim a dnes uz jsem neodjel z prace. Otocim klickem, neslysel sem zabzucet cerpadlo a uz sem vedet ze domu jedu sockou, chvili sem to na prazdno tocil, ale bez vyznamu. Musim zkusit sehnat pojistkovku nekde na vrakaci. Na rychlo jsem zkousel pomackat a poklepat to bezpecnostni tlacitko ale nic.

Prosimte jak ma blikat ta dioda abych poznal jestli je IMO dobry ci spatny??? Mam pocit ze jsem zahlidl jak zbesile parkrat zablikala jestli si dobre vzpominam...

mně na mondeu TDCi, když šla do háje baterka, tak se mi jako smazal IMO - dioda blikala zběsile, jako že nepozala klíč, normální stav : otočim klíčem, dioda asi na 3 vteřiny svítí a pak zhasne

Takze to byla pojistkovka, kolega to tam nejak prepojil pres jinou pojistku z baterky na cerpadlo a uz jezdim...